大家好,小耶来为大家解答以上的问题。kimi宝宝，kimi夺冠这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、的确堪称一个奇迹。

2、2007年大头和小汉都只比Kimi少一分，本来银箭应该是WCC的，但是因为间谍导致车队成绩取消，车手成绩保留，这样Kimi和红魔分别拿下当年的WDC和WCC。

3、07年也是比较不公平的一年，红魔和银箭基本上包了领奖台，全年总计17站，Kimi6个冠军，2个第二4个第三，FM是三次冠军，4个第二，4个第三（总计94分列第四），银箭方面，大头是4冠、4个第二，4个第三，小汉是4冠、5个第二，3个第三，所以刨掉间谍门的因素，当时可以认为是争夺就是在这两大豪门之间展开的。

4、这一年的冠军产生和08年有着惊人的相似，那就是英特拉格斯惊魂。

5、然而这对车手心理的折磨还是比08年小一些，Kimi在巴西拿下全年第6冠，而小汉则因为失误以第7完赛，使Kimi在最后时刻以1分的优势取得WDC（所以我想Kimi在此刻想着小汉的最后成绩的心情应该和08年Massa在冲过终点线以后有着惊人的相似，但是Kimi等到了好消息，而Massa只能郁闷）。

6、另外Kimi正是07年从Mclaren转到Ferrari的，初次为新车队开车就能够拿下WDC，历史上是比较罕见的。

7、具体的我记不太清楚了，我也没有看全所有的比赛，但是我是支持法拉利和莱科宁的。

8、在2007年，开局的澳大利亚站莱科宁勇夺冠军，这是他到法拉利的第一场比赛就夺得了冠军，我当时特激动，呵呵。

9、可是，在后来中期比赛中，莱科宁发挥一直不好，在阿隆索和汉密尔顿之下，这是实话。

10、在倒数几站的时候莱科宁还是落后阿隆索和汉密尔顿很多分。

11、由于那时候发生了一个“间谍门”事件，阿隆索和迈凯轮车队闹翻了，和汉密尔顿的关系也恶化了，这给了莱科宁一个机会。

12、在倒数第二站中国站，莱科宁获得了一个冠军，追上了一些分数，在最后的巴西站，莱科宁又是一个冠军，而在这两站中，之前形势一片大好的汉密尔顿都发生了意外，拿到的分数不高，特别是在中国站的时候还退出了。

13、由于自己的冠军，和汉密尔顿、阿隆索的失常发挥，所以莱科宁最终幸运的获得冠军。

14、你看看每站之后他们三个人的积分，就会发现莱科宁在赛季最后能够夺冠是个巨大的奇迹。

15、大头和小汉都只比Kimi少一分就是这样夺冠的。

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